工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 夏雪
日前，随着“先锋一号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁二局承建的杭州地铁18号线义民区间首台盾构机正式开始掘进，此举也标志着杭州地铁四期江南段正式进入盾构施工阶段。
杭州地铁18号线一期工程南起于萧山区义桥站，途经萧山区、滨江区、上城区、临平区，北至临平区世纪大道站，线路全长约48公里，采用地下敷设方式，共有19座车站（换乘站15座），均为地下站。本次掘进的18号线一期义桥站-民丰站区间位于杭州市萧山区，双线总长约5376.71米。盾构自义桥站始发后，将穿越多处厂房与民房、时代大道高架、渔浦大桥匝道、浦阳江等多处重要节点。该区间地质条件复杂，管线分布密集，涉建构筑物多，安全风险高，技术挑战难度大。
针对复杂地质条件和周边环境，项目提前部署、提早谋划，制定了详尽的施工组织方案和应急预案。同时，项目联合市地铁建一分公司在义桥站有针对性举办了盾构始发洞门涌水涌砂应急演练，有力提升了项目突发事件应急处置能力。针对管片、防水、砂浆等关键材料实行严格把关验收制度，确保砂浆扩散度、管片完整性及止水条粘贴标准。凿除洞门和盾构始发期间将严格落实值班制度，全过程盯控进度，确保施工安全和质量。
据悉，义民区间盾构掘进，不仅是杭州市城市轨道交通18号线一期工程的重要节点，更为杭州地铁四期工程注入了新的活力。下一步，项目将秉持“安全第一”理念，加强与各相关单位的沟通协调，共同应对施工中可能出现的各种挑战，确保工程优质、高效、安全推进。
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